Pasirinkite aukštos kokybės{0}}dalis
Atliekant krautuvų techninę priežiūrą ir remontą, itin svarbu nesusigundyti pigiomis kainomis ir savavališkai keisti dalis prastesniais gaminiais. Tokia praktika ne tik sugadins įrangą, bet ir padidins būsimų gedimų tikimybę. Todėl keisdami dalis visada rinkitės aukštos-kokybės originalios įrangos gamintojo (OĮG) produktus.
Pasirinkite kvalifikuotus naftos produktus
Krautuvai naudoja įvairias alyvas, tokias kaip variklio alyva, pavarų dėžės alyva, hidraulinė alyva ir transmisijos alyva; šie aliejai žmogaus organizmui yra kaip kraujas. Todėl, norint užtikrinti tinkamą krautuvo veikimą, labai svarbu pasirinkti tinkamą alyvą. Renkantis alyvą, būtina griežtai laikytis instrukcijoje pateiktų specifikacijų, kad būtų užtikrintas sklandus veikimas. Be to, degalų papildymo metu būtinas filtravimas, kad į alyvą nepatektų kietos priemaišos ir nepadarytų negrįžtamos žalos krautuvui.
Atlikite reguliarią techninę priežiūrą
Kai terminai trumpi arba užduotys sunkios, daugelis įmonių dažnai nepaiso krautuvų priežiūros. Jie mano, kad kol technika veikia normaliai ir be gedimų, jos stabdyti techninei priežiūrai nereikia. Tačiau ši praktika iš tikrųjų sukuria paslėptą pavojų galimoms mechaninėms avarijoms ateityje. Techninės priežiūros darbai gali laiku aptikti ir pašalinti galimas mašinos problemas. Jei techninė priežiūra neatliekama nedelsiant, mašina gali patirti didelių gedimų arba netgi susižaloti arba mirti. Tai ne tik labai padidins priežiūros išlaidas, bet ir rimtai paveiks statybos eigą. Todėl net ir esant trumpiems terminams, būtina nuolatinė krautuvų priežiūra.
Atėjus vasarai variklio aušinimo skysčio temperatūros kontrolė krautuvams tampa ypač svarbi. Įprastomis darbo sąlygomis variklio aušinimo skysčio temperatūra turi būti palaikoma nuo 70 iki 80 laipsnių. Nors esant didelei apkrovai temperatūra gali pakilti iki 95 laipsnių, reikia kiek įmanoma vengti ilgalaikio aukštos temperatūros poveikio. Kai reikalingas aušinimas, galima naudoti tuščiąja eiga, kai variklis veikia, o ne iš karto jį išjungiant, kad būtų išvengta cilindro įbrėžimų dėl perkaitimo.
