Variklis neužsiveda
Daugelis sunkvežimių vairuotojų tikriausiai susidūrė su varginančia situacija, kai ryte negali užvesti transporto priemonės,{0}}ypač tie, kurie veža krovinius iš pietų į šiaurę, kai kurį laiką išjungtas sunkvežimis gali atsisakyti paleisti iš naujo. Šiuo metu priežastis tikriausiai yra akivaizdi visiems: netinkamos rūšies dyzelinio kuro naudojimas. Pavyzdžiui, naudojant „0 klasės“ dyzeliną regionuose, kur temperatūra žemesnė-nuliui, dėl didelio šalčio degalai vaškuoja arba užšąla.
Tokiu atveju galite užpilti karštu vandeniu ant degalų bako, degalų tiekimo linijų, dyzelino filtro ir kt. arba naudoti pūtiklį šioms dalims pašildyti, išlydyti sušalusį dyzeliną, kad transporto priemonė galėtų užvesti.
Kita priežastis, dėl kurios transporto priemonė gali neužvesti, yra silpnas starterio variklis. Tokiu atveju turėsite patikrinti akumuliatoriaus įkrovą. Svarbu atkreipti dėmesį į tai: daugumoje mūsų sunkvežimių naudojami švino-rūgšties akumuliatoriai, kuriuose yra elektrolito tirpalo. Pagal elektrocheminius principus, kai akumuliatoriaus įkrova yra žema, elektrolito koncentracija sumažėja iki beveik vandens, todėl elektrolitas užšąla ir smarkiai paveikia akumuliatoriaus veikimo laiką.
Jei akumuliatorius užšąla dėl elektrolitų koncentracijos kritimo dėl pernelyg didelio iškrovimo, pirmiausia jį reikia įdėti į šiltą aplinką, kad atitirptų prieš įkraunant.
Dažniausia stovėjimo stabdžio atsipalaidavimo-arba staigaus įjungimo transporto priemonei judant- priežastis yra vandens užšalimas stabdžių linijose, dėl ko užsikemša. Tokiais atvejais, be linijų tikrinimo ir atšildymo, labai svarbu patikrinti ir komponentus, tokius kaip oro džiovintuvas ir oro rezervuarai; Visų pirma, sugedusias oro džiovintuvas turi būti nedelsiant pakeistas, o oro rezervuaruose susikaupęs vanduo turi būti nedelsiant išleistas. Taip yra todėl, kad užšalusios stabdžių linijos ne tik gali sukelti stovėjimo stabdžio gedimą, bet, dar svarbiau, žymiai padidina visiško stabdžių sistemos gedimo riziką..
Elektros modulio gedimas
Žiemos temperatūrai nukritus, elektros kabelių izoliacinės medžiagos šaltomis sąlygomis praranda savo elastingumą, tampa linkusios kietėti ir tampa trapios. Tai ypač pasakytina apie ilgesnius kabelius, esančius šalia transporto priemonės ratų, kuriuose gali kauptis ledas -tai veiksnys, pagreitinantis kabelio irimo procesą. Šios sąlygos gali sukelti prastus elektros kontaktus, atviras grandines arba trumpąjį jungimą. Ypatingas dėmesys šiai problemai turi būti skirtas senesnėms transporto priemonėms, kurios buvo eksploatuojamos ilgą laiką.
