Pusiau transliatoriaus aksesuarų darbo principas

Pagrindiniai puspriekabės komponentai ir darbo principai yra šie:
Diferencialas: Pagrindinė diferencialo funkcija yra leisti ratams sukasi skirtingu greičiu, ypač posūkių metu. Jį sudaro planetų pavaros, saulės pavaros ir žiedinės pavaros. Kai transporto priemonė važiuoja tiesiai, pavaros diferencialo viduje sukasi tuo pačiu greičiu, o galia tolygiai perduodama į ratus. Pasukdami vidinius ir išorinius ratus reikia pasukti skirtingu greičiu, o diferencialas šią funkciją pasiekia per savo vidinį pavarų mechanizmą, užtikrinant sklandų transporto priemonės pasukimą, sumažinant padangų susidėvėjimą ir perdavimo sistemos apkrovą.
Palaikymo įtaisas: Atraminis įtaisas yra puspriekabės rėmo priekiniame gale ir yra naudojamas po to, kai puspriekabė yra atskirta nuo traktoriaus. Jį sudaro dvigubos greičio pavarų dėžė, atraminė rankovė, atraminė strypas, transmisijos varžtas ir atraminė plokštė. Palaikymo įtaisas naudoja principą „stovėti ant tūkstančio svarų viršaus“ ir yra padalintas į dvi rūšis: vieno veiksmo atraminės kojos ir jungčių atraminės kojos. Vienos veiksmo atraminės kojos yra tinkamos sunkioms situacijoms, o susietos atraminės kojos yra tinkamos iškrauti situacijas. Reikėtų atkreipti dėmesį į žemės lygumą veikimo metu, o varžtų įtempimas ir tepimo tepalo pridėjimas turėtų būti reguliariai tikrinamas, kad būtų išlaikytas normalus veikimas.
Stabdymo sistema: Pusiau transliatoriaus stabdžių sistema priklauso nuo dvigubos linijos pneumatinės stabdžių sistemos, kad pasiektų tokias funkcijas kaip vairavimas stabdymas, stabdymas stovėjimo aikštelėje ir avarinio stabdymas. Kai vairuotojas žengia ant stabdžių pedalo, suspaustas oras patenka į priekabos valdymo vamzdyną per traktoriaus priekabos stabdžių vožtuvą, patenka į stabdžių kamerą ir stumia stabdžių stūmoklį, kad pasiektų stabdymą. Išleidus stabdžio pedalą, dujos išleidžiamos per greito atpalaidavimo vožtuvą, o stabdys išleidžiamas. Kai vairavimo stabdys sugenda, avarinį stabdymą galima pasiekti ištraukus valdymo vožtuvą.
Traukos prijungimo įtaisas: Traukos prijungimo įtaisas naudojamas traukos jėgai perduoti ir stabdymo jėgai perduoti ir nešioti dalines apkrovas. Jis fiksuojamas per sukibimo rėmo ir sukibimo kablio jungtį, o kaištis įdedamas į įvorę, veikiant gravitacijai ir spyruoklinei jėgai, kad palaikytų jungties sandarumą. Vilkimo juosta gali pasislinkti išilgai ašies, pagerindama transporto priemonės lankstumą ir sugebėjimą tvarkyti sudėtingą reljefą.
Galinė ašis: galinę ašį sudaro komponentai, tokie kaip vardinės ašies apkrova, ašies ratų bazė, pakabos centro atstumas, ašies korpusas ir atstumas tarp ratų tvirtinimo paviršių. Ašies korpusas yra pagrindinis galinės ašies komponentas, atsakingas už priekabos svorio palaikymą ir išorinių jėgų perdavimą. Pakabos sistema yra atsakinga už virpesių sugertį, ašys ir ratai suteikia stabilią atramą, o stabdymo įtaisas užtikrina saugų transporto priemonės stovėjimą.