Auman Galaxy 16N dujinis sunkvežimis padeda pagerinti logistikos transporto efektyvumą ir pelningumą
Esant dabartinei suintensyvėjusios konkurencijos ir logistikos pramonės veiklos sąnaudų augimui, sąnaudų mažinimas ir efektyvumo didinimas tapo pagrindiniais specialistų reikalavimais. Pristatytas Auman Galaxy 16N didelės-arklio galios dujomis-varomas sunkiasvoris-sunkvežimis, pagrįstas pagrindiniais 720 arklio galių ir 3600 N·m parametrais, ir toliau sprendžia įprastas pramonės problemas naudojant integruotą jėgos pavaros technologiją, tiksliai reaguoja į didelės{{7}galios dujų poreikius ir iš naujo apibrėžia scenarijus. sunkiasvorių-sunkvežimių. Kartu tai dar labiau skatina pramonę nuo „vieno{11}}scenarijaus pritaikymo“ iki naujo „protingo ir veiksmingo bendradarbiavimo pagal visus scenarijus“ etapo.
Pagrindinis įgalinimas: trigubas proveržis „Galios, efektyvumo ir stabilumo“ srityje
Pagrindinis Auman Galaxy 16N{1}}arklio galių gamtinių dujų transporto priemonės konkurencingumas sutelktas į tris aspektus: „galią, efektyvumą ir stabilumą“. Už to slypi gilios Foton Cummins 16N variklio ir Super Powertrain 5.0 naujovės, sulaužančios klaidingą pramonės supratimą, kad didesnė arklio galia reiškia didesnį dujų suvartojimą.
Kalbant apie galią, dujomis varomos transporto priemonės Auman Galaxy 9 ir Galaxy 7, kuriose sumontuotas Foton Cummins 16N dujinis variklis, paneigia dujomis varomų transporto priemonių suvokimą kaip silpną, o didžiausia galia – 720 arklio galių, o didžiausias sukimo momentas – 3 600 Nm. „Lėto greičio, didelio- sukimo momento“ charakteristika leidžia transporto priemonėms ypač gerai veikti sudėtingomis kelio sąlygomis, 18 % pagerėjus aukščiausia pavara ir 20 % padidinus greitį tame pačiame šlaite, efektyviai sprendžiant „lėto lipimo ir jėgos praradimo“ problemas važiuojant kalnais. Tuo pačiu metu 0–80 km/h įsibėgėjimo charakteristikos pagerinamos 17%, o kartu su pavarų dėžės derinimu, kuris sutrumpina perjungimo laiką 20%, pasiekiamas sklandus galios tiekimas, užtikrinantis aukštus efektyvumo reikalavimus.
Ekonomikos srityje laimėjimų pasiekiama taikant sistemingas degalų{0}}taupymo technologijas. Variklyje įdiegtos tokios technologijos kaip 250 barų aukšto -slėgio degimo platforma ir būgninio degimo sistema, todėl maksimalus šiluminis efektyvumas padidėja 2 %. Kartu su energiją taupančiomis-konfigūracijomis, tokiomis kaip mažos-trinties komponentai ir kintamo srauto alyvos siurblys, degalų sąnaudos sumažėja 4 % vien variklio lygiu, o bendros transporto priemonės degalų sąnaudos sumažėja dar 4 %, taip pasiekiama galios ir ekonomiškumo pusiausvyra.
Kalbant apie patikimumą, didelio-arklio galių dujomis-varomo sunkvežimio Auman Galaxy 16N buvo atliktas griežtas bandymas, siekiant užtikrinti eksploatavimo saugumą. Variklis atliko 40 000 valandų bandymų stende ir 5 milijonus kilometrų viso-scenarijaus bandymų keliuose, aprėpiančius ekstremalią aplinką, pvz., -40 laipsnių šalčius ir didelį aukštį. Kalbant apie ilgalaikį{16}}konstrukciją, 300 000 km vožtuvo reguliavimo ciklas, 150 000 km pailgintas alyvos keitimo ciklas ir 1,2 mln. kilometrų dujų įpurškimo sistemos eksploatavimo trukmė žymiai sumažina priežiūros išlaidas. 400 kW galios cilindre esanti stabdžių sistema ir triguba apsaugos konfigūracija dar labiau padidina vairavimo saugumą sudėtingomis eksploatavimo sąlygomis ir pasiekia eksploatacinį tikslą „nestovėti net ir stovint automobiliui“.
Didelės-arklio galios gamtinių dujų sunkvežimis MAN Galaxy 16N, apimantis Galaxy 9 ir Galaxy 7 modelius, paverčia techninius parametrus į eksploatacinę vertę pasitelkdamas scenarijus{4}}pagrįstus sprendimus, visapusiškai aprėpiančius pagrindinius „didelio-dažnio transportavimo scenarijus, pvz., tolimas-transporto grandines, transporto magistralines linijas ir žalias transporto linijas.
Šis sunkvežimis užtikrina efektyvų galios atsaką esant pilnai apkrovai, tiksliai pritaikydamas darbo sąlygas ir išmanų valdymą, 20 % pagerindamas pagreičio ir kilimo efektyvumą, tenkindamas „laiko{0}}konservavimo“ reikalavimus, keliamus ekologiškų kanalų ir šaltų grandinių transportavimui. Galios savalaikiškumas tiesiogiai lemia krovinių šviežumą ir rinkos konkurencingumą. Tuo pačiu metu išmanioji transporto priemonės sistema leidžia tiksliai valdyti eksploatacines išlaidas, išspręsdama esminį prieštaravimą tarp „savalaikiškumo ir sąnaudų“.
Susidūręs su sudėtingomis sąlygomis „pilnai pakrautas ilgas važiavimas įkalne + nenutrūkstamas važiavimas nuokalnėn“ kalnuotose vietovėse, tokiose kaip Sičuanas, Guidžou, Čongčingas ir Tibetas, šis sunkvežimis yra visapusiškas sprendimas „kilti į kalną ir nusileisti“. Jo mažo -greičio, didelio- sukimo momento charakteristikos užtikrina efektyvų ir stabilų kilimą, o 400 kW stabdymo galia efektyviai sutrumpina stabdymo kelią ir sumažina saugos riziką važiuojant nuokalnėje, taip užtikrinant saugumo ir efektyvumo pusiausvyrą. Tolimųjų atstumų-atstumams optimizuotas didelio-greičio važiavimo efektyvumas ir 12 % triukšmo sumažinimas dar labiau sumažina vairuotojo nuovargį ir pagerina darbo komfortą.
